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青い客車なつかしですね。子供の頃、自転車で毎週のように通い、盛岡駅~車庫で発着するさまざまな列車を眺めてました。臨時でもいいから、電車ではなく機関車が引く客車をまた見てみたいです。
貴重な75からの展望動画大変良かったです、75の音色に感動しました。ありがとうございます、登録させて頂きました、よろしくお願いいたします
旅を楽しむ者としてもバランスの良い時期だったと思います。EEきっぷ、何回か利用しました。
すげぇ!いつか乗りに行きたいと思っていたが乗りに行った日にはくつるが遅れて運悪く乗り遅れた列車だ!まさか今ここで会えるとは!?
これってまだオール二階建てのE1系Maxがデビューしたばかりの頃だ。当時では東京から青森まで鉄道で行く時はまず盛岡までMaxに乗って、そこからはまだナナゴーの牽く客車列車でのんびり行くっていう手段もあったみたいですね。ちなみに八戸駅も今は東北新幹線の停車駅にもなっています。
盛岡以北の新幹線って本当に必用だったのか未だに疑問です。一部線形改良して、盛岡~函館のはつかりを大増発して対応すべきだったと思うのです。首都圏往来需要は飛行機に任せた方が良かったのではと思う。北海道新幹線なんて目も当てられない。四国新幹線(新大阪~四国経由~大分)なんて話も出ている。
青い客車なつかしですね。子供の頃、自転車で毎週のように通い、盛岡駅~車庫で発着するさまざまな列車を眺めてました。臨時でもいいから、電車ではなく機関車が引く客車をまた見てみたいです。
貴重な75からの展望動画大変良かったです、75の音色に感動しました。ありがとうございます、登録させて頂きました、よろしくお願いいたします
旅を楽しむ者としてもバランスの良い時期だったと思います。EEきっぷ、何回か利用しました。
すげぇ!いつか乗りに行きたいと思っていたが乗りに行った日にはくつるが遅れて運悪く乗り遅れた列車だ!まさか今ここで会えるとは!?
これってまだオール二階建てのE1系Maxがデビューしたばかりの頃だ。当時では東京から青森まで鉄道で行く時はまず盛岡までMaxに乗って、そこからはまだナナゴーの牽く客車列車でのんびり行くっていう手段もあったみたいですね。ちなみに八戸駅も今は東北新幹線の停車駅にもなっています。
盛岡以北の新幹線って本当に必用だったのか未だに疑問です。
一部線形改良して、盛岡~函館のはつかりを大増発して対応すべきだったと思うのです。
首都圏往来需要は飛行機に任せた方が良かったのではと思う。
北海道新幹線なんて目も当てられない。
四国新幹線(新大阪~四国経由~大分)なんて話も出ている。